Takovou Škodu policie ČR ještě neměla: Na silnicích si dejte pozor na unikátní model ve službě. Co dělá a kde jezdí?

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNEK

Korejské SUV, které budou Češi milovat: Je po prvotřídním faceliftu a vypadá zatraceně skvěle. A má diesel

A co víc, z několika variant pohonu si vybral tu čistě elektrickou, značenou jako EVX. A pokud teď mnozí zvedáte obočí s poznámkou, že nevhodnost elektromobilů u policie je přece již 100x dokázána, tak vás hned v úvodu zarazím. U státní policie s celorepublikovou působností možná ano. Ale u městské policie naopak dávají podle mého soudu elektromobily docela velký smysl. Přičemž provoz s lokálně nulovými emisemi je jen jedním, byť mimořádně důležitým aspektem.

Tři hlavní benefity elektromobilů + eliminace jejich hlavní nevýhody

Tím dalším je tichý provoz, snižující hlukovou zátěž, což je v ulicích měst velmi žádoucí. Další významnou výhodou elektromobilů je možnost dobíjení prakticky kdekoli, kde je dostupná elektrická síť. Městská policie často operuje na omezeném území, což znamená, že její elektromobily mohou být během dne průběžně dobíjeny například u služebny nebo na veřejných dobíjecích stanicích. Díky kratším jízdám, které jsou pro městské hlídky typické, není třeba řešit dlouhý dojezd. Odpadá tedy největší nevýhoda elektromobilů.

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNEK

Nový elektromobil Volkswagen je vyprodaný na rok dopředu. Láká na praktický interiér a lidovou cenu

Dál jsou již jen samá pozitiva. K Torresu se nejnověji přidal i škodovácký Elroq, a jak potvrzují slova Mgr. Ryby z Městské policie Tábor přímo pro AutoŽivě.cz, úspory jsou jednoznačné. „Oproti našim dřívějším Octaviím TDI ušetříme za pohonné hmoty a servis vozidel opravdu zásadní částky,“ uvedl Ryba. Jak vidno, elektromobily si našly celkem logické pole působnosti – u městských policií. A svědčí jim to tam možná lépe než jejich spalovacím kolegům. Ostatně, jak to vidíte vy? Je využití u městské policie opravdu tím správným pro „elektromobil ve státní službě“? Dejte mi vědět v diskusi pod článkem, děkuji!