3 min

Ceny benzínu a nafty mají zůstat v květnu v normě. Vláda prodloužila daňovou úlevu i cenové stropy

Sdílet

Dennívýzva

Řidiči by ani v květnu neměli čelit skokovému zdražení u čerpacích stanic. Vláda prodloužila snížení spotřební daně z nafty i regulaci cen pohonných hmot. Změní se ale způsob výpočtu a také maximální marže.

Česká banka zrychluje jednu z nejběžnějších služeb. Novou kartu aktivujete v mobilu bez čekání.

Zdroj: Shutterstock

Tankování by v květnu nemělo přinést nepříjemný cenový šok. Vláda totiž ponechala v platnosti dvě klíčová opatření, která mají držet ceny pohonných hmot na uzdě. Pokračuje snížená spotřební daň z nafty a zároveň i cenová regulace benzínu a nafty. Pro řidiče to v praxi znamená hlavně větší jistotu, že se výkyvy na trhu nepromítnou do cen tak rychle a tak výrazně jako bez zásahu státu.

Rozhodnutí padlo v neděli 27. dubna 2026. Kabinet tím navázal na dubnová opatření, která měla zmírnit dopady nestabilní situace na trhu s pohonnými hmotami. Podle ministerstva financí se dosavadní kombinace nižší daně a sledování marží osvědčila, a proto bude pokračovat i během května.

Související článek: Útok USA a Izraele na Írán otřásá světem. Ceny ropy mohou prudce vystřelit nahoru

Nafta zůstává se sníženou daní

Nejdůležitější změna pro motoristy, kteří jezdí na diesel, se nemění. Spotřební daň z nafty zůstává i v květnu nižší o 1,939 Kč na litr. Po započtení DPH to podle zveřejněných údajů znamená úsporu 2,35 Kč na litr. Sazba tak zůstává na nejnižší úrovni, kterou ještě připouští evropská pravidla.

Praktický dopad je jednoduchý. Pokud někdo tankuje pravidelně naftu, nižší daň může pomoci držet konečnou cenu níž, než kdyby se daň vrátila na původní úroveň. Záleží ale také na tom, jak se vyvíjejí velkoobchodní ceny a jakou marži si nastaví prodejci.

Související článek: Útok USA a Izraele na Írán otřásá světem. Ceny ropy mohou prudce vystřelit nahoru

Vedle daňové úlevy zůstává v platnosti také regulace maximálních cen pohonných hmot. Stát současně upravil způsob, podle kterého se bude cenový strop nově počítat. Místo dosavadního jednodenního sledování velkoobchodních cen se má vycházet z třídenního klouzavého průměru.

To je pro běžného řidiče důležité hlavně proto, že nový mechanismus může omezit prudké denní skoky. Pokud se velkoobchodní cena krátkodobě vychýlí, neměl by se tento pohyb tak rychle propsat do maximální přípustné ceny. Výpočet by tak měl být o něco stabilnější. Současně se mění i maximální marže. Nově může činit tři koruny za litr u benzínu i nafty. I když se tedy pravidla upravují, podle zveřejněných informací by spotřebitelé neměli v praxi pocítit výraznou změnu.

Jaké stropy platily na konci dubna

Na konci dubna se maximální přípustné ceny dál vyvíjely podle cenových věstníků ministerstva financí. Pro 30. duben 2026 byl stanoven strop 43,13 Kč za litr benzínu a 43,51 Kč za litr nafty. O den dříve šlo o 42,79 Kč u benzínu a 44,15 Kč u nafty. Ještě 28. dubna činil strop 42,55 Kč u benzínu a 43,63 Kč u nafty.

Je dobré připomenout, že jde o maximální přípustné ceny, nikoli o povinný ceník pro všechny pumpy. Některé čerpací stanice tak mohou prodávat levněji. Pro řidiče je proto stále rozumné ceny porovnávat, zvlášť pokud tankují pravidelně nebo ve větším objemu.

Související článek: V Česku byl zaveden cenový strop na paliva. Vláda určila, jaké maximum lidé zaplatí

Pro domácnosti i firmy, které jsou na autě závislé, je hlavní zprávou pokračování dosavadního režimu. To může být důležité zejména pro lidi, kteří denně dojíždějí za prací, rozvážejí zboží nebo mají vyšší měsíční výdaje za palivo. Právě u nich se i menší rozdíl v ceně za litr může za měsíc nasčítat do citelné částky.

Modelově platí, že čím více nafty řidič spotřebuje, tím víc se může projevit pokračování daňové úlevy. U benzínu je zase podstatné hlavně to, že dál funguje cenový strop a dohled nad maržemi. Neznamená to ale, že ceny zůstanou úplně stejné. Měnit se mohou i nadále, jen v rámci nastavených pravidel.

Na co si dát pozor

Snížená daň se týká nafty, ne benzínu.
Cenový strop neznamená, že každá čerpací stanice musí prodávat za stejnou cenu.
Nový výpočet vychází z třídenního průměru, takže denní výkyvy nemusí být tak výrazné jako dřív.
Maximální marže se zvyšuje na tři koruny za litr u obou hlavních paliv.

Právě poslední bod může některé řidiče mást. Na první pohled totiž může působit, že vyšší marže musí automaticky znamenat dražší tankování. Ve skutečnosti bude záležet na celém mechanismu výpočtu i na vývoji velkoobchodních cen. Samotné zvýšení marže ještě neříká, za kolik budou pumpy skutečně prodávat.

Finance.cz, TN.cz, CNN Prima News

Reklama

Další články z Byznys trendy

Tento článek byl publikován ze zdrojů Byznys trendy

Web se zaměřuje na témata z oblasti byznysu, financí, investic a moderního podnikání. Čtenáři zde najdou články o nových trendech, změnách na trhu, inovacích i podnikatelských strategiích, které ovlivňují firmy i jednotlivce. Obsah propojuje ekonomické souvislosti s praktickým pohledem na to,...

Ceny benzínu a nafty mají zůstat v květnu v normě. Vláda prodloužila daňovou úlevu i cenové stropy

„Vím, jak s Rusy jednat.“ Zelenského muž č. 1 šokoval počtem pokusů o jeho zabití

Klempíř udal dívku, se kterou pak začal chodit. Estébákům hlásil i kde spolubydlící schovává marihuanu

Tohle tady ještě nebylo. Češi by měli být při rezervaci dovolené zvlášť opatrní

Pro nedostatek talentu dostala padáka. Dnes je Jitka Sedláčková nejobsazovanější herečkou

Ne každý po Ozempicu hubne stejně. Podle nové studie může rozhodovat několik faktorů